Gửi bình luận
Đơn hàng kỷ lục với Airbus phản ánh nỗ lực của Saudi Arabia nhằm hiện thực hoá mục tiêu thu hút 150 triệu khách du lịch mỗi năm vào 2030.
Hãng hàng không quốc gia Saudi Arabia hôm 20/5 đã “chốt đơn" 105 máy bay Airbus, tạo nên hợp đồng lớn nhất từ trước đến nay của hàng không nước này. CNN nhận định đây là một chiến thắng nữa cho đối thủ của Boeing. Danh sách đặt mua gồm 12 chiếc A320neo và 93 chiếc A321neo.
Ibrahim Al-Omar, Tổng giám đốc Tập đoàn Saudia, chủ sở hữu nhà nước của hãng hàng không Saudia, cho hay những chiếc máy bay đầu tiên sẽ bàn giao vào quý I/2026.
Trước khi đặt mới 105 máy bay đợt này, tập đoàn Saudia đã đặt Airbus 39 chiếc khác và chưa được giao, đưa tổng đơn tồn đọng lên con số 144.
Ibrahim không nói rõ liệu tổng giá trị đơn hàng có đưa nó trở thành hợp đồng máy bay đắt đỏ nhất lịch sử Saudi Arabia hay không. Khi được CNN đặt câu hỏi, tập đoàn Saudia không trả lời, trong khi Airbus từ chối bình luận.
Ở một thông cáo báo chí khác, ban tổ chức Diễn đàn Hàng không Tương lai thông báo đơn đặt hàng mới có tổng trị giá 19 tỷ USD.
Đơn hàng sẽ giúp hiện thực hóa Tầm nhìn 2030 của Saudi Arabia, một chương trình nhằm "đa dạng hóa nền kinh tế đất nước, tránh sự lệ thuộc dầu mỏ", như ông Ibrahim nhận định. Phần quan trọng của chương trình là biến vương quốc này thành điểm đến hấp dẫn đối với khách du lịch.
“Tập đoàn Saudia có những mục tiêu đầy tham vọng để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn. Chúng tôi đang tăng cường số chuyến bay và số chỗ ngồi trên hơn 100 điểm đến hiện có của Saudia tại 4 châu lục, đồng thời có kế hoạch mở rộng hơn nữa", Ibrahim nói.
Theo Chiến lược Du lịch Quốc gia, Saudi Arabia hy vọng sẽ thu hút 150 triệu khách du lịch mỗi năm vào năm 2030.
A320 là dòng máy bay một lối đi phổ biến nhất thế giới, với hơn 18.000 đơn đặt hàng từ hơn 300 khách hàng. A321neo là thành viên lớn nhất trong gia đình A320neo, mang đến tầm bay và hiệu suất vượt trội.
Bằng việc kết hợp động cơ thế hệ mới và thiết kế cánh mới, A321neo giảm 50% tiếng ồn, tiết kiệm ít nhất 20% nhiên liệu và giảm CO2 so với máy bay một lối đi thế hệ trước, đồng thời tối đa hóa sự thoải mái cho hành khách trong cabin một lối đi rộng nhất phân khúc.
Tình thế sáng sủa của Airbus trái ngược với đối thủ Boeing. Tin tức về hợp đồng kỷ lục xuất hiện khi Boeing vẫn đang phải đối mặt với sự giám sát gắt gao vì một loạt sự cố an toàn, điển hình như vụ bung tấm bịt cửa máy bay của Alaska Airlines hồi đầu năm.
Boeing rơi vào khủng hoảng sau 2 vụ tai nạn nghiêm trọng của máy bay 737 MAX vào năm 2018 và 2019, dẫn đến việc chiếc máy bay bán chạy nhất của hãng phải ngừng hoạt động trong 20 tháng. Công ty cũng bị ảnh hưởng lớn bởi đại dịch, khiến việc di chuyển bằng đường hàng không đình trệ trong nhiều tháng, gây thiệt hại nặng nề cho hầu hết các hãng mua máy bay Boeing.
Kể từ khi 737 MAX bắt đầu ngừng hoạt động vào năm 2019, Boeing đã báo cáo khoản lỗ hơn 31 tỷ USD. Từ đầu năm nay, giá cổ phiếu Boeing giảm gần 28%.
Mặc dù tồn đọng các đơn đặt hàng lên tới hơn 5.600 máy bay thương mại, trị giá 529 tỷ USD, Boeing không thể sản xuất máy bay đủ nhanh để mang lại lợi nhuận vì hãng đang nỗ lực giải quyết các vấn đề về chất lượng và bị nhà chức trách cấm mở rộng sản xuất. Trong khi đó, Airbus cũng báo cáo tồn đọng gần 8.600 máy bay và công bố lợi nhuận 3,8 tỷ euro (4,1 tỷ USD) trong năm tài chính 2023-2024.
