Vietjet Air giành quyền kháng cáo phán quyết của Fitzwalter Aviation

Ngày 3/10, thẩm phán Simon Picken của Tòa Thượng thẩm Anh đưa ra lệnh cho phép kháng cáo vụ việc công ty cho thuê máy bay FW Aviation (Holding) 1 Limited (FWA) có trụ sở tại Anh kiện hãng hàng không Vietjet Air trong vụ tranh chấp thương mại.

Vụ tranh chấp liên quan đến việc Vietjet thuê 4 máy bay Airbus, 2 chiếc A321-200 và 2 chiếc A321-200N vào năm 2018. Quỹ tài sản Fitzwalter Capital của Anh sau đó mua lại quyền của người được ủy thác an ninh đối với máy bay từ BNP Paribas và ngân hàng Natixis (Pháp) và chuyển sang thực thi các quyền này.

Động thái này dẫn tới một loạt vụ kiện tụng đang diễn ra tại các tòa án ở London (Anh), Singapore và Hà Nội liên quan đến Vietjet Air, các giám đốc và cổ đông của hãng, một số ngân hàng và FW Aviation (Holdings), một công ty con của Fitzwalter Capital, hiện nắm giữ quyền ủy thác an ninh.

Ngay sau phán quyết tháng 7, Vietjet Air cho biết sẽ kháng cáo. Các luật sư của hãng nhận thấy có một số hiểu lầm trong phản ánh ban đầu của tòa án về các sự kiện và tình tiết quan trọng của vụ việc.

Vietjet Air cũng nêu quan điểm tin tưởng vào hệ thống tòa án Anh, tin tưởng công lý sẽ được thực thi, quyết định cuối cùng sẽ công bằng cho hãng trong phiên tòa dự kiến được đưa ra năm 2025. "Chúng tôi tin rằng sự thật sẽ được chứng minh trong thời gian tới", Vietjet Air thông tin.

Hãng hàng không cho biết họ đang đàm phán với BNP Paribas và ngân hàng Natixis để giải quyết vấn đề khi các ngân hàng đã bán nợ cho FWA, không đủ tiêu chuẩn định chế tài chính và xử lý tài sản bảo đảm là tàu bay không qua đấu giá minh bạch, ảnh hưởng quyền lợi của bên đi vay. Vietjet Air không đồng ý việc các ngân hàng đột ngột chấm dứt không hợp lệ những hợp đồng vay, thuê mua dài hạn, ổn định của hãng.

Luật sư của hãng bay đồng thời bác bỏ mọi cáo buộc từ FWA, cho rằng bất kỳ hành vi sai trái hay bất minh nào đều rõ ràng thuộc về FWA dựa trên các tình tiết của vụ việc. Hành vi này bao gồm các lỗi nối tiếp và thông tin sai lệch cố ý được cung cấp bởi FWA vi phạm luật pháp và quy định địa phương tại Việt Nam liên quan đến việc xuất khẩu tàu bay và sau đó cố ý đổ lỗi cho các tổ chức Việt Nam và chính hãng hàng không.

Những thiệt hại Vietjet Air phải trả cho FWA vẫn chưa được tòa án công bố. Tuy nhiên, công ty đang yêu cầu bồi thường hơn 275 triệu USD, bao gồm 107 triệu USD cho việc chấm dứt dòng A trên các tàu bay loại A321neo và 57 triệu USD đại diện cho các giá trị tương tự trên các máy bay A321-200.

Bên cho thuê cũng yêu cầu thêm 111 triệu USD khoản thanh toán tiền thuê được tích lũy kể từ khi chấm dứt hợp đồng thuê. Ngoài ra, FWA đang yêu cầu các chi phí khác liên quan đến tổn thất do hư hỏng khi trao đổi và khôi phục máy bay về tình trạng giao hàng cùng nhiều chi phí khác.

Trước đó, luật sư của Vietjet Air khẳng định hãng luôn thiện chí trao đổi thương mại. Hãng có khả năng tài chính, nhiều lần đề nghị tiếp tục trả tiền thuê hoặc mua lại máy bay, nhất là phục vụ cho nhu cầu của hành khách trong và sau dịch Covid-19, nhưng phía FWA không hợp tác.

Đội ngũ luật sư của Vietjet Air cũng phản đối mọi cáo buộc phát sinh từ các hành vi của FWA, bao gồm những cáo buộc cản trở quyền sở hữu hay xuất khẩu tàu bay. Hãng cho biết hành vi trục lợi trong thời gian thế giới chống chọi với đại dịch của FWA không phù hợp với nguyên tắc thiện chí và tập quán thương mại trong lĩnh vực tài trợ tàu bay.

Cũng theo Vietjet Air, việc tranh chấp thương mại là thông thường trong hoạt động của doanh nghiệp và không ảnh hưởng tới hoạt động bình thường của hãng.