Gửi bình luận
Một số phân tích mới dự báo mức phí thiệt hại ước tính 5 tỷ USD này ảnh hưởng trực tiếp tới các cổ đông, thành viên của Boeing và những khách hàng phụ thuộc dịch vụ của công ty.
Hơn 1 tháng kể từ khi các thành viên của IAM (Hiệp hội Công nhân và thợ máy hàng không quốc tế) đình công chống lại nhà sản xuất máy bay Boeing, một số phân tích mới cho thấy công ty và người lao động thiệt hại gần 5 tỷ USD.
Theo các chuyên gia của Tập đoàn Anderson Economic Group, khoản chi phí trên làm nổi bật những khó khăn mà hãng sản xuất máy bay này phải đối mặt.
Theo CNN, Boeing đồng thời phải đối mặt với loạt tin xấu trong thời gian gần đây, từ nhũng vụ tai nạn chết người đến hoạt động tăng cường giám sát theo quy định, cuộc đình công của 33.000 công nhân từ tháng 9 khiến mọi hoạt động sản xuất trên mặt đất bị ngưng trệ.
Các công nhân và cổ đông của Boeing đều nhận phần lớn thiệt hại sau vụ đình công. Không một chiếc máy bay nào được sản xuất tại cơ sở sản xuất ở Everett (Washington) của hãng kể từ khi các nhân viên là thành viên IAM đình công.
“Các nhà cung cấp, doanh nghiệp tại khu vực Seattle và khách hàng của Boeing đều đang phải trả một phần chi phí thiệt hại này. Ước tính thiệt hại tính theo từng tuần với tổn thất đáng kể, ảnh hưởng đến nhiều doanh nghiệp khác trong khu vực, trong đó có khách hàng phụ thuộc vào dịch vụ và phụ tùng của Boeing”, ông Patrick Anderson, CEO của Anderson Economic Group nhận định.
Trong 4 tuần đầu tiên, tổng thiệt hại cho các nhà cung cấp của Boeing là 900 triệu USD. Trong khi đó, những công nhân không làm việc tại Boeing ở Seattle bị ảnh hưởng bởi cuộc đình công phải chịu thiệt hại 102 triệu USD.
Các hãng hàng không là khách hàng của Boeing trên toàn thế giới cùng chịu khó khăn về mặt tài chính với khoản thiệt hại 285 triệu USD.
Mới đây, Boeing thông báo sẽ cắt giảm 10% lực lượng lao động, tương đường với gần 17.000 nhân sự trong vài tháng tới.
Ông Kelly Ortberg, Tổng giám đốc điều hành của Boeing, cho biết trong một thông báo chính thức trong nội bộ: “Hoạt động kinh doanh của Công ty đang trong giai đoạn khó khăn và khó có thể tránh được những thách thức mà chúng ta phải cùng nhau đối mặt trong thời gian tới”.
Một số cuộc đàm phán giữa Boeing và công nhân thuộc IAM vào tuần trước vẫn chưa đi đến thống nhất.
Theo Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc điều hành bộ phận máy bay thương mại của Boeing, trong một số bản ghi nhớ gửi cho nhân viên có nhắc đến nội dung “không thể thương lượng” với một số yêu cầu từ phía IAM.
Đại diện IAM, Chủ tịch John Holden, chia sẻ với CNN rằng vẫn có “một thỏa thuận có thể đạt được dù tôi không biết kết quả cuối cùng sẽ như thế nào”.
Ông Holden đặt niềm tin vào khả năng đi đến thỏa thuận được cho là hợp lý liên quan đến quỹ đình công, khoản tiền được trả cho các công nhân mỗi tuần khi họ đình công, để hỗ trợ các công nhân làm việc đạt được thỏa thuận phù hợp.
Đại diện IAM cũng nhận định rằng sự việc sẽ tác động đến GDP trong năm và cả chuỗi cung ứng của ngành hàng không vũ trụ và sản xuất trong tương lai. Càng kéo dài sự đình trệ này, ông Holden cho rằng càng khó khởi động lại hay tăng tốc tập trung vào hoạt động sản xuất.
