Vietnam Airlines lần thứ hai lùi lịch họp bất thường

Vietnam Airlines công bố nghị quyết Hội đồng quản trị (HĐQT) về việc thay đổi thời gian tổ chức Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) bất thường năm 2025.

Theo doanh nghiệp, do có nhiều nội dung quan trọng cần chuẩn bị, HĐQT Vietnam Airlines nhất trí lùi thời gian tổ chức ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 sau ngày 13/2, ngày cụ thể sẽ thông báo sau. Danh sách cổ đông dự họp vẫn giữ theo danh sách đã chốt vào ngày 26/12/2024.

Đây là lần thứ 2 hãng hàng không quốc gia Việt Nam thay đổi thời gian họp. Theo kế hoạch ban đầu, thời gian tổ chức đại hội được ấn định là ngày 21/1. Tuy nhiên gần tới thời điểm trên, HĐQT Vietnam Airlines đã lùi ngày họp xuống 13/2/2025 với lý do kế hoạch công tác của lãnh đạo tổng công ty thay đổi.

Cũng theo công bố đầu tiên, Vietnam Airlines dự kiến trình đại hội đồng cổ đông phương án phát hành cổ phần để tăng vốn điều lệ, báo cáo cập nhật về đề án cơ cấu lại Tổng công ty Hàng không Việt Nam giai đoạn đến hết năm 2025. Doanh nghiệp cũng xin ý kiến cổ đông về chủ trương đầu tư đối với dự án đầu tư tàu bay thân hẹp, phương án lựa chọn công ty kiểm toán báo cáo tài chính giai đoạn 2025 - 2027 và các nội dung khác (nếu có). Tài liệu chi tiết chưa được công bố.

Tính tới thời điểm hiện tại, Vietnam Airlines hiện đang sở hữu đội bay hiện đại với 100 chiếc máy bay, trong đó có 65 chiếc thuộc dòng thân hẹp. Đội bay này đảm nhận khai thác gần 100 đường bay, kết nối 21 điểm đến nội địa và 29 điểm đến quốc tế.

Theo đề án tổng thể các giải pháp tháo gỡ khó khăn do ảnh hưởng từ đại dịch COVID-19, Vietnam Airlines đặt mục tiêu khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu hợp nhất, tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư vào năm nay. Những nỗ lực này không chỉ giúp tăng thu nhập và dòng tiền mà còn tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu.

Tình hình kinh doanh của Vietnam Airlines có dấu hiệu khởi sắc sau khi chịu những ảnh hưởng của đại dịch.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2024, Vietnam Airlines đạt doanh thu gần 26.830 tỷ đồng, tăng 11,5% so với cùng kỳ năm 2023.

Sau khi trừ các chi phí, Vietnam Airlines lãi trước thuế hợp nhất 1.146 tỷ đồng trong quý cuối 2024. Đây cũng là quý lãi thứ 4 liên tiếp của hãng hàng không quốc gia.

Lũy kế cả năm 2024, Vietnam Airlines đạt doanh thu trên 106.750 tỷ đồng, tăng 16,5% so với 2023. Lãi trước thuế hợp nhất của hãng hơn 7.720 tỷ đồng, trong khi năm trước vẫn lỗ hơn 5.300 tỷ đồng. Hai con số doanh thu và lợi nhuận này đều là kết quả cao nhất từ trước đến nay mà hãng hàng không quốc gia đạt được.

Vietnam Airlines ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong bối cảnh năm 2024 đã phục hồi được toàn bộ mạng bay quốc tế và mở thêm một số tuyến mới. Vé máy bay nội địa trong nửa đầu năm trước cũng tăng cao, nhiều chặng đắt hơn bình quân 15-20%.

Tuy nhiên, đến hết ngày 31/12, hãng vẫn còn lỗ lũy kế trên 34.300 tỷ đồng. Bởi vậy, vốn chủ sở hữu của hãng bay này âm hơn 10.000 tỷ.

Trong năm 2024, thị trường vận tải phục hồi và Tổng công ty chủ động triển khai hàng loạt giải pháp ngắn hạn và dài hạn như điều hành linh hoạt cung ứng tải vận chuyển, cắt giảm tối đa chi phí, đàm phán giảm giá dịch vụ… đã giúp mức lãi quý IV/2024 và cả năm 2024 tăng mạnh so với số lỗ quý IV/2023 và cả năm 2023 (lợi nhuận sau thuế thu nhập doanh nghiệp hợp nhất và Công ty mẹ năm 2024 đạt lần lượt 7.267,4 tỷ đồng và 2.174,8 tỷ đồng, tăng mạnh so với cùng kỳ năm 2023).

Theo đề án, trong năm 2024-2025, Tổng công ty sẽ thực hiện đồng bộ các giải pháp để khắc phục tình trạng âm vốn chủ sở hữu hợp nhất như thực hiện đồng bộ các giải pháp để tăng cường thích nghi và kinh doanh có lãi; tái cơ cấu tài sản và danh mục đầu tư tài chính để gia tăng thu nhập, dòng tiền và chuẩn bị các điều kiện cần thiết để triển khai phương án phát hành cổ phiếu tăng vốn chủ sở hữu sau khi được cấp có thẩm quyền phê duyệt.