Trải nghiệm độc lạ của blogger bay hơn 2 vòng trái đất năm 2023

Là người theo đuổi đam mê “xê dịch” hơn 20 năm, Quỷ Cốc Tử - Ngô Trần Hải An không còn là cái tên xa lạ trong giới travel blogger. Anh thường được mọi người nhớ tới bằng nhiều biệt danh như “người kể chuyện bằng hình ảnh” hay “chuyên gia đóng băng khoảnh khắc”.

Hải An không coi travel blogger là một nghề, nó đến từ đam mê cháy bỏng và giúp anh có được những trải nghiệm mới lạ, những khung hình cảm xúc. Thứ tự ưu tiên của anh là “đi gần trước, đi xa sau, đi dễ trước, đi khó sau, đi đông người trước, đi ít người sau.”

Hải An tâm sự: “Đi nhiều, tri thức được nâng lên, mình cũng biết ứng xử một cách hợp lý hơn. Hồi xưa mình thích check-in, hay chia sẻ hình ảnh. Nhưng giờ mình lại thích có những góc nhìn lắng đọng, dành nhiều thời gian để cảm nhận nơi đến, để gặp gỡ con người, tìm hiểu cuộc sống và văn hoá của họ”.

NHỮNG CON SỐ THÚ VỊ CỦA QUỶ CỐC TỬ NĂM 2023

18: Là số quốc gia anh Hải An đã đi qua: Thái, Cambodia, Singapore, Malaysia, Trung Quốc, Nhật, Ấn, Pakistan, Dubai, Qatar, Ý, Hy Lạp, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Sĩ, Pháp, Anh, Úc, New Zealand

39: Số sân bay trên thế giới anh đã cất và hạ cánh

65: Số khách sạn trên thế giới anh đã ở trong các chuyến đi

85: Số ngày anh đi các tỉnh trong nước

96: Số lần anh kéo vali ra sân bay

106: Số ngày anh sống lang thang ở nước ngoài

112: Số thành phố trên thế giới anh đặt chân đến khám phá

95.159: Số km di chuyển bằng máy bay, tương đương hơn 2 vòng chu vi trái đất.

TRẢI NGHIỆM BAY CÓ 1 KHÔNG 2

Những người bạn phi công nước ngoài của Hải An từng chia sẻ rằng: Hạ cánh tại sân bay Tân Sơn Nhất là một thử thách lớn, bởi phía dưới nhà dân san sát, dày đặc. Phi công mới hay ít bay tuyến tới TP.HCM cần phải vững tâm lý nếu không sẽ rất hồi hộp. Điều này khiến Hải An hồi tưởng về chuyến bay tới Paro của Bhutan.

Sân bay Paro nằm giữa các hẻm núi, luồng gió thốc rất mạnh nên khó hạ cánh, tàu bay khá nhỏ khoảng 30-40 chỗ ngồi. Hiện, chỉ khoảng hơn 20 phi công trên thế giới đủ điều kiện đáp cánh tại đây. Khi máy bay giảm độ cao, lách qua những đỉnh núi để vào đường băng, Hải An cảm nhận rất rõ sự chao nghiêng, nảy lên nảy xuống nhiều lần. “Đây là chuyến bay khiến tôi cảm giác ớn lạnh thực sự”, anh nhớ lại.

Trên hành trình xê dịch, Hải An cũng đã đến sân bay tại thác Victoria, Mount Cook (New Zealand), Đảo Phillip (Australia) hay các nước ở châu Phi như Zimbabwe, Namibia... Đây đều là các sân bay nhỏ, gắn với điểm đến nổi tiếng phải sử dụng trực thăng để di chuyển.

Nam blogger đặc biệt ấn tượng với dịch vụ bay “door off” tại Las Vegas, tức là bay để ngắm cảnh không có cửa, chỉ có đóng khóa an toàn. Giá vé cho 4 người lên tới 1.300 USD cho 25 phút bay, nhưng điều quan trọng trải nghiệm này không dành cho người “yếu tim”. Hành khách phải ký các giấy tờ liên quan tới bảo hiểm du lịch.

“Trực thăng nhỏ và bay rất nhanh. Khi phi công bay nghiêng đi, tôi sợ cóng cả người vì cửa không có, dây an toàn thì thắt đơn giản. Đổi lại từ trên độ cao hàng nghìn mét có thể ngắm toàn cảnh hệ thống cầu đường, các tòa nhà chọc trời hiện đại. Đó là một cảm giác không thể diễn tả bằng lời và thật sự không dễ để có được trải nghiệm như vậy”, Hải An hào hứng.

ẤN TƯỢNG TỪ NHỮNG CHUYẾN ĐI

Chia sẻ với Open Sky, Hải An cho biết khám phá thiên nhiên hoang sơ là ưu tiên của anh, sau đó mới đến các yếu tố về văn hoá, đa dạng chủng tộc.

Càng đi, anh càng có thêm nhiều trải nghiệm phong phú với các đường bay trong nước, quốc tế. Đặc biệt, khi bay quốc tế, du khách buộc phải tìm hiểu luật pháp của nơi đến. Ví dụ: Australia rất chặt chẽ trong việc cho nhập cảnh các loài động, thực vật để bảo toàn sinh học, New Zealand cũng tương tự. Hay có những sân bay ở Nhật Bản cấm mang flycam theo. Anh khuyên hành khách nên tìm hiểu về các điểm đến để tránh rắc rối không đáng có.

Còn về hành lý ký gửi, chuyến bay nội địa sẽ có số kg ký gửi khác bay quốc tế. Như lần bay từ TP.HCM đến đảo Santorini (Hy Lạp), anh phải transit (quá cảnh) ở Athen (bay nội địa). “Khi đó, nhiều người từ Việt Nam sang Santorini mang hành lý 30 kg, nhưng bay qua Athen về Santorini chỉ cho phép 23 kg, thì 7 kg còn lại không biết để đâu. Vì vậy, mọi người cần tìm hiểu về những lưu ý nho nhỏ này”, Hải An nói.

Và cũng có sự khác biệt giữa ghế hạng thường và ghế hạng sang khi bay trong nước và quốc tế. Hạng thương gia của mỗi quốc gia khác nhau sẽ có những nét văn hóa riêng, ví dụ như: Thực đơn Tết của Vietnam Airlines khiến anh rất ấn tượng về màu sắc và cảm giác ấm cúng.

Nhưng không phải chuyến đi nào cũng “thuận buồm xuôi gió”. Có lần Hải An bay đến đảo Langkawi của Malaysia, lúc tới sân bay Kualalumpur, anh không biết chọn chuyến nội địa nào để nối chuyến, lật đật tới nơi thì quầy đóng, anh phải mua vé mới hoàn toàn. Nên có một lưu ý từ travel blogger Hải An là: Nếu mua hai chuyến độc lập, phải chọn khoảng thời gian ở giữa dài và dôi ra để trừ hao cho chuyến trước của mình, nhỡ có delay hoặc đủ thời gian để tìm kiếm. Dự trù ít nhất 2-3 tiếng, còn không thì nên mua trực tiếp từ hãng để tránh các sự cố phát sinh.

NỐI DÀI HÀNH TRÌNH KHÁM PHÁ

Chia sẻ về dự định 2024, Hải An cho biết: Anh sẽ tích cực bay. Chuyến đầu tiên trong năm mới Giáp Thìn là mùng 8 Tết (17/2), anh bay đến Phần Lan và Thụy Điển để thăm “công xưởng của ông già Noel”, săn cực quang hay trải nghiệm chó kéo. Sau đó, anh sẽ tới đất nước mặt trời mọc Nhật Bản.

Mong muốn lớn nhất của Hải An cho năm 2024 là tới đảo Georgia, gần Nam Cực để chụp hình chim cánh cụt hoàng đế, cá voi…. Theo anh, đó là những vùng đất kỳ thú nhất còn sót lại trên Trái Đất.

Tuy nhiên, trong mắt travel blogger này, dù đi nhiều nơi trên thế giới, anh vẫn luôn dành tình yêu đặc biệt cho những chuyến bay quanh dải đất hình chữ S của Việt Nam thân thương.

“Từ trên máy bay tôi có thể ngắm nhìn quê hương của mình với nhiều khung cảnh tuyệt đẹp, hùng vĩ mà không nơi đâu có được. Tôi rất thích đường bay Cỏ Ống (Côn Đảo), máy bay hạ cánh sát biển xong mới vào đường băng. Còn trên đường bay tới Phú Quốc, tôi sẽ được ngắm nhìn đường bờ biển trải dài và thơ mộng. Nước biển Phú Quốc rất sạch, xanh và luôn đem lại cảm giác mát lành”, Hải An chia sẻ.

Một số ảnh trong chuyến đi của Hải An: