.jpg "Nga nâng cấp Su-57 để triển khai tại Ukraine?")
.jpg "Phân biệt các loại máy bay quân sự")
Gửi bình luận
Không quân Mỹ xác định nguyên nhân rơi máy bay quân sự CV-22 Osprey ngoài khơi Nhật Bản là bánh răng kim loại trong hộp số bị nứt và phi công vẫn tiếp tục bay trước các cảnh báo về an toàn.
Vụ tai nạn máy bay quân sự Mỹ CV-22B Osprey khiến 8 thành viên phi hành đoàn tử nạn, dẫn đến lệnh dừng bay trong nhiều tháng với phi đội "Chim ưng biển" này. Trong vòng 2 năm Osprey có 4 vụ tai nạn làm dấy lên lo ngại về an toàn.
Không quân Mỹ cho biết một bánh răng - thành phần quan trọng của hộp số - bị nứt là nguyên nhân dẫn đến vụ tại nạn. Ngoài ra, phi công vẫn tiếp tục bay trước các cảnh báo về an toàn. Trước đó, Lầu Năm Góc (Bộ Quốc phòng Mỹ) bị cho rằng không chia sẻ dữ liệu an toàn cho phi hành đoàn về mức độ nghiêm trọng của rủi ro này.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 14h47 ngày 29/11/2023 (giờ địa phương). Các nhân chứng cho biết động cơ bên trái của chiếc V-22 Osprey bốc cháy khi lao xuống biển.
Osprey là loại máy bay quân sự cánh lật đa nhiệm của Mỹ, vừa có thể cất cánh thẳng đứng như trực thăng lại vừa có thể bay lên không trung như máy bay động cơ cánh quạt thông thường với đường băng ngắn.
Dòng Osprey được biên chế cho Thủy quân lục chiến Mỹ, Hải quân Mỹ và Lực lượng phòng vệ Nhật Bản.
Đây không phải lần đầu tiên máy bay Osprey của Mỹ gặp nạn. Tháng 8/2023, một chiếc Osprey của Mỹ rơi ở ngoài khơi phía bắc của Australia khi đang thực hiện công tác huấn luyện định kỳ, khiến 3 lính thuỷ đánh bộ Mỹ thiệt mạng.
Máy bay quân sự đa nhiệm Osprey từng rơi ở ngoài khơi đảo Okinawa của Nhật Bản vào tháng 12/2016. Sau đó, quân đội Mỹ ra lệnh cấm tạm thời đối với dòng máy bay này.
Việc triển khai Osprey ở Nhật Bản đã gây tranh cãi. Nhiều người chỉ trích rằng máy bay này dễ xảy ra tai nạn nhưng quân đội Mỹ và Nhật Bản khẳng định nó rất an toàn.
