Gửi bình luận
Embraer công bố tình hình kinh doanh đầy khả quan khi nhu cầu máy bay của hãng tăng vọt.
Ngày 18/7, Tập đoàn Embraer cho biết họ bàn giao được 47 máy bay trong quý II năm nay, tăng 88% so với cùng kỳ năm trước. Danh sách này gồm 19 máy bay thương mại, 27 máy bay tư nhân hạng sang và 1 máy bay quốc phòng C-390 Millennium. Trong khi đó, ở quý I, tổng số tàu bay hãng giao được là 25 chiếc.
Báo cáo giao hàng của Embraer đưa ra trước Triển lãm hàng không Farnborough, nơi các nhà sản xuất máy bay thường công bố đơn đặt hàng lớn.
Thành tích của Embraer là rất đáng kể trong bối cảnh hai gã khổng lồ Boeing và Airbus đều gặp vấn đề. Trong quý II năm nay, Boeing giao 92 máy bay tới khách hàng, giảm hơn 32% so với cùng kỳ năm ngoái (giao được 136 máy bay).
Airbus khấm khá hơn với 181 máy bay, nhưng ghi nhận mức giảm 4,4% so với 189 máy bay cùng kỳ năm ngoái.
Con số giao hàng khả quan khẳng định lại triển vọng cả năm của Embraer, bất chấp các vấn đề chuỗi cung ứng của ngành hàng không vũ trụ.
Trong hồ sơ chứng khoán, Embraer cho biết từ cuối tháng 6, lượng đơn đặt hàng tồn đọng của hãng đạt 21,1 tỷ USD, mức cao nhất trong 7 năm.
Nhà đầu tư cũng có cái nhìn tích cực về triển vọng nhu cầu máy bay Embraer. Cổ phiếu hãng này tăng gần gấp đôi trong năm nay, từ mốc 21 real Brazil/cổ phiếu (3,78 USD) lên 41,05 real (7,389 USD).
Nhu cầu máy bay phản lực Embraer E2 thế hệ tiếp theo tăng vọt khi các hãng hàng không đối mặt với tình trạng thiếu máy bay thân hẹp từ Airbus và Boeing.
Tập đoàn Brazil dự kiến cung cấp 72 đến 80 máy bay thương mại trong năm nay, so với 64 máy bay của năm ngoái. Họ cũng đặt mục tiêu bàn giao 125 đến 135 máy bay tư nhân, tăng so với 115 máy bay năm trước.
Tổng giám đốc điều hành Francisco Gomes Neto tự tin Embraer đạt mục tiêu về máy bay thương mại. Vị này cho biết sang năm 2025, hãng dự kiến giao 90 sản phẩm thương mại cho các hãng hàng không.
