Đến 15/4, phải giao đủ mặt bằng để mở rộng sân bay Cà Mau

Đoàn công tác của Tỉnh ủy và UBND tỉnh Cà Mau vừa có chuyến kiểm tra thực tế, công tác giải phóng mặt bằng Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau và tiến độ Dự án xây dựng công trình Cầu Gành Hào, nối tỉnh Cà Mau với tỉnh Bạc Liêu.

Tại dự án mở rộng Cảng hàng không Cà Mau, ông Nguyễn Hồ Hải, Bí thư Tỉnh ủy Cà Mau đánh giá, công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng là khâu rất quan trọng, cần phải thực hiện đúng các quy định của pháp luật.

Đồng thời, phải bảo vệ quyền lợi chính đáng, công bằng cho người dân; tạo điều kiện để các hộ dân di dời có điều kiện, cuộc sống tốt hơn; cũng phải kiên quyết chống lại hành vi trục lợi, gây thất thoát.

Do đó, lãnh đạo tỉnh Cà Mau yêu cầu đến 15/4, phải giao mặt bằng để Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) chuẩn bị khởi công Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau.

"Tỉnh chuẩn bị mặt bằng chờ thi công chứ không để nhà đầu tư chờ mặt bằng", ông Nguyễn Hồ Hải lưu ý. Riêng về phần cát san lấp, tỉnh Cà Mau sẽ có văn bản kiến nghị bộ, ngành Trung ương ưu tiên bố trí cho dự án.

Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam làm chủ đầu tư, vốn đầu tư của dự án khoảng 2.400 tỷ đồng.

Quy mô dự án xây dựng mới đường cất hạ cánh kích thước 2.400m×45m, đảm bảo khai thác máy bay A320, A321 và tương đương.

Dự án thực hiện bồi thường, giải phóng mặt bằng với diện tích hơn 105ha tại phường 6 và phường Tân Thành (TP Cà Mau), có 3 tổ chức và 601 hộ ảnh hưởng.

Theo Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồ Hải, Cảng Hàng không Cà Mau là công trình trọng điểm của tỉnh, tạo điều kiện để tỉnh tăng trưởng, phát triển các ngành nghề.

Nếu dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau tiến hành không kịp tiến độ sẽ ảnh hưởng lớn đến sự phát triển của tỉnh.

Ông Hải yêu cầu các sở, ngành, địa phương quyết tâm thực hiện dự án với tinh thần trách nhiệm cao nhất; không để đơn vị thi công chờ có mặt bằng mới triển khai thi công.

Ngoài ra, các địa phương cần hết sức quan tâm đời sống và bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân bị ảnh hưởng bởi dự án; xem xét chế độ bồi thường, hỗ trợ đúng quy định để những hộ dân bắt buộc phải di dời phải có cuộc sống tốt hơn nơi ở cũ.

Sân bay Cà Mau hiện là sân bay cấp 3C, nhà ga hành khách 2 cao trình, công suất khai thác thực tế 35.000 - 40.000 hành khách/năm (công suất tối đa 200.000 hành khách/năm). Lượng khách giờ cao điểm là 150 hành khách/giờ. Phi cơ đang khai thác là dòng cỡ nhỏ cánh quạt ATR-72, sức chở 90 hành khách.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 07/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ thì đến năm 2030, sân bay Cà Mau đạt công suất 1 triệu hành khách/năm.

Quy hoạch tổng thể cảng hàng không Cà Mau giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Cà Mau có thể bảo đảm tiếp nhận các dòng máy bay tầm trung Airbus A321, A320, A319, Embraer 195...

Để bảo đảm nâng công suất lên theo quy hoạch, sân đỗ sẽ có tối thiểu 4 vị trí đỗ máy bay cho các loại máy bay A320, A321 và tương đương. Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay Cà Mau sẽ đáp ứng công suất 3 triệu hành khách/năm và tối thiểu 3.000 tấn hàng hóa/năm, sân đỗ máy bay có tối thiểu 10 vị trí đỗ máy bay Code C.