ACV tìm nhà cung cấp thiết bị và vận hành sân bay Long Thành

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, lãnh đạo đơn vị này vừa có chuyến tham dự hội nghị triển lãm sân bay Đông Nam Á - IASEA 2025 tại Singapore.

Đoàn đại biểu ACV do Chủ tịch HĐQT Vũ Thế Phiệt dẫn đầu cùng Phó Tổng Giám đốc Phụ trách Nguyễn Tiến Việt, Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Cao Cường và các cán bộ nhân viên đã tham dự Hội nghị IASEA 2025 tại Singapore diễn ra từ ngày 25-27/3/2025.

Với chủ đề “Vận hành sân bay của tương lai”, IASEA 2025 quy tụ các diễn giả hàng đầu thảo luận về thách thức và giải pháp thế hệ mới nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển bền vững ngành hàng không.

Một số chủ đề được các diễn giả thảo luận tại Hội nghị IASEA 2025 gồm những đổi mới và thực tiễn tốt nhất đang định hình hoạt động hỗ trợ mặt đất tại khu vực Châu Á - Thái Bình Dương, nâng cao tiêu chuẩn an toàn trên đường lăn và khu vực sân đỗ, vấn đề tương lai của công tác phục vụ mặt đất trong bối cảnh công nghệ phát triển nhanh chóng và kỳ vọng của hành khách ngày càng thay đổi.

Các đổi mới và thực tiễn nhằm nâng cao hiệu quả quay đầu và hoạt động vận hành cũng như ứng dụng phân tích dữ liệu nhằm tối ưu hóa hoạt động sân bay cũng được phân tích, giới thiệu tại IASEA 2025.

Đoàn công tác ACV học hỏi các phương pháp đổi mới, công nghệ và giải pháp hỗ trợ mặt đất, nâng cao an toàn, hiệu quả trong vận hành, và cải thiện chất lượng dịch vụ, tạo tiền đề đổi mới và áp dụng hiệu quả tại các cảng hàng không.

Trình bày tại IASEA 2025 trong sáng ngày khai mạc, ông Nguyễn Đăng Minh, Trưởng ban khai thác cảng, ACV, dẫn dắt phiên thuyết trình với nội dung Kế hoạch phát triển sân bay Việt Nam đến năm 2030.

Theo ông Minh, Việt Nam hướng đến là một quốc gia dẫn đầu trong ngành hàng không, với mục tiêu mở rộng mạng lưới sân bay lên 30 sân bay vào năm 2030 và tầm nhìn dài hạn đến năm 2050, bao gồm các nâng cấp nhằm tăng công suất hành khách hàng năm lên hơn 80%.

Khi các sân bay mới được xây dựng và các sân bay hiện có được nâng cấp, Việt Nam cần những giải pháp cần thiết để giải quyết các thách thức trong quản lý mặt đất, an ninh và phân bổ nguồn lực, giúp vận hành sân bay phát triển cùng với mạng lưới hàng không đang mở rộng của Việt Nam.

Cũng tại IASEA 2025, Phó Tổng Giám đốc ACV Nguyễn Cao Cường phát biểu rằng, ACV cam kết khám phá giải pháp tiên tiến, xây dựng đối tác chiến lược và thúc đẩy hợp tác để đẩy nhanh tiến độ dự án Cảng HKQT Long Thành.

ACV cũng giới thiệu kế hoạch 2030-2050 với vốn đầu tư 16,4 tỷ USD, tập trung vào xây dựng sân bay mới, cải thiện quản lý không lưu, phát triển MRO, nâng cao xử lý hàng hóa và đào tạo nhân lực, hướng đến mục tiêu 95% dân số tiếp cận sân bay trong 100 km vào năm 2050.

"Ngành hàng không thế giới nói chung và Đông Nam Á nói riêng đang bước vào giai đoạn phát triển mạnh mẽ, đòi hỏi sự đổi mới, sáng tạo, liên kết chặt chẽ hơn giữa các quốc gia.

Việt Nam với vai trò là một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất thế giới, đang triển khai những dự án trọng điểm nhằm nâng cao năng lực hạ tầng, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng cao", ông Cường nói.

Một trong những nhiệm vụ quan trọng nhất của ACV trong thời gian tới chính là hoàn thành và đưa vào vận hành Cảng hàng không quốc tế Long Thành - dự án trọng điểm quốc gia được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những trung tâm hàng không lớn của khu vực.

Với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, đoàn công tác của ACV tham dự sự kiện lần này với mục tiêu tìm kiếm những đối tác, những nhà cung cấp có chất lượng, có tiềm năng trong lĩnh vực công nghệ, thiết bị và vận hành sân bay để cùng hợp tác đưa dự án Long Thành về đích sớm, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất.

Triển lãm lần này không chỉ là cơ hội để ACV tìm kiếm các giải pháp công nghệ, mô hình quản lý tiên tiến mà còn là dịp để cùng thảo luận về chiến lược phát triển chung của hệ thống sân bay trong khu vực.

Ngoài ra, ACV cam kết sẽ đồng hành cùng các đối tác trong khu vực để thúc đẩy phát triển hệ thống sân bay theo hướng thông minh, xanh và bền vững.

Đồng thời, ACV mong nhận được sự hợp tác, hỗ trợ của các đối tác, các nhà cung cấp để cùng xây dựng một mạng lưới cảng hàng không Đông Nam Á ngày càng hoàn thiện và vươn xa.