China Southern Airlines sắp nhận máy bay C919?

Qua mạng xã hội, hãng China Southern Airlines (mã ICAO: CZ) thông báo 8 cơ trưởng của họ vừa hoàn thành khóa đào tạo lái C919, trở thành những phi công đầu tiên đến từ CZ đạt chứng nhận lái dòng máy bay này.

Khóa đào tạo dành cho nhóm phi công China Southern Airlines bắt đầu ngày 14/5 và kết thúc ngày 10/7.

Ở khóa đào tạo kéo dài 38 ngày, 8 phi công CZ đạt tỷ lệ đỗ 100% trong bài đánh giá hiệu suất bay, đánh giá lý thuyết hệ thống và đánh giá thiết bị mô phỏng.

Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (COMAC) trước đây cho biết họ thiết kế C919 gần giống A320neo, giúp phi công đã có chứng chỉ lái những máy bay thuộc gia đình A320neo chỉ cần trải qua khóa đào tạo ngắn để lái C919.

Tại buổi lễ tốt nghiệp, ông Yang Yuanyuan, cựu Giám đốc Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc (CAAC), hy vọng phi công C919 của CZ nỗ lực hết mình để thúc đẩy ngành công nghiệp máy bay dân dụng Trung Quốc.

China Southern Airlines là hãng hàng không nhà nước Trung Quốc cuối cùng đặt hàng C919. Vào ngày 29/4, CZ công bố với Sở giao dịch chứng khoán Hong Kong rằng họ đã ký đơn đặt hàng 100 máy bay C919 với giá niêm yết 9,9 tỷ USD.

Trước đó 3 ngày, Air China thông báo đặt mua cùng số lượng 100 chiếc.

Ngày 30/4, trong buổi báo cáo tình hình kinh doanh quý I, Tổng giám đốc China Southern Group Han Wensheng tiết lộ hãng này dự kiến nhận bàn giao C919 từ tháng 8.

Tuy nhiên, chia sẻ với OpenSky, bà Cheng Shao Hong, Trưởng văn phòng đại diện China Southern Airlines tại Việt Nam, cho biết hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc chưa rõ thời điểm nhận hàng chính xác.

Đến nay, COMAC mới giao được 6 chiếc C919 cho China Eastern Airlines vận hành các chặng bay nội địa.

Ngoài hơn 1.000 chiếc được trong nước đặt hàng, COMAC đã nhận đơn 15 máy bay C919 và 15 máy bay ARJ21 từ hãng hàng không GallopAir (Brunei) - nhà khai thác đầu tiên bên ngoài Trung Quốc đặt hàng.

COMAC hy vọng từ năm 2025 có thể tăng công suất lắp ráp lên 150 máy bay mỗi năm để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn.

Hoàng Anh