Động cơ Boeing 747-8F bốc cháy vì lỏng phích cắm

Vụ cháy động cơ để lại một lỗ thủng cỡ quả bóng nhỏ phía trên động cơ số 2 của máy bay. Nguyên nhân có thể là do quy trình bảo dưỡng không đúng cách.

Theo hồ sơ được công bố, vào ngày 19/1, chiếc Boeing 747-8F của Atlas Air cất cánh từ sân bay quốc tế Miami ở Florida (Mỹ) trên đường đến San Juan (Puerto Rico).

Khi máy bay lên độ cao 609 m, động cơ số 2 bốc cháy khiến phi hành đoàn phải ngừng việc lấy độ cao và tuyên bố tình trạng khẩn cấp.

Phi hành đoàn đã tắt động cơ bị ảnh sự cố và xả bình chữa cháy. Sau đó máy bay đã hạ cánh an toàn trở lại Miami khoảng 15 phút sau khi cất cánh. Không có thương tích nào được báo cáo.

Một đoạn video quay cảnh máy bay cất cánh từ Miami đã được một nhân chứng ​​ghi lại cho thấy những đám cháy liên tục phát ra từ động cơ.

Bốn ngày trước khi động cơ bốc cháy, máy bay đã được kiểm tra ống soi động cơ số 2, do một bên thứ 3 thực hiện. Mặc dù cả kỹ thuật viên và thanh tra đều ký vào biên bản nghiệm thu, nhưng tính năng khóa phích cắm không được lắp đúng cách.

Theo báo cáo cuối cùng của NTSB, nguyên nhân có thể gây ra hỏa hoạn động cơ là: "Nhân viên bảo trì lắp đặt và kiểm tra không đúng cách phích cắm cổng M, dẫn đến hỏa hoạn động cơ".

Khi kiểm tra động cơ, phát hiện phích cắm bị lỏng trong vỏ động cơ, khiến khí nóng thoát ra khỏi động cơ, gây hư hỏng cho bộ đảo chiều lực đẩy.

Khi kiểm tra, phích cắm không có bất thường nào khác, vì vậy nhà điều tra kết luận rằng nó "không được cố định và kiểm tra đúng cách theo quy trình hướng dẫn bảo trì".

Chiếc Boeing 747-8F gặp sự cố được trang bị bốn động cơ GEnx-2B67. Dữ liệu từ Flightradar24 cho thấy máy bay đã được sửa chữa và đưa vào hoạt động trở lại 10 ngày sau đó.

Atlas Air đã gặp phải một vài sự cố về an toàn trong năm qua, bao gồm 3 vụ nổ lốp chỉ riêng trong tháng 6. Sau đó, một máy bay khác của hãng lại nổ lốp làm hỏng thân máy bay và đóng cửa một đường băng tại sân bay Narita (Nhật Bản) vào tháng 8.

Thắng Nguyễn