Kiến nghị mở rộng, nâng cấp sân bay Cà Mau với tổng mức đầu tư 2.400 tỷ đồng
Theo phương án của Bộ Kế hoạch và Đầu tư, dự án đầu tư mở rộng, nâng cấp cảng hàng không Cà Mau có tổng nguồn vốn khoảng 2.400 tỷ đồng do ACV làm chủ đầu tư, sử dụng 100% vốn của doanh nghiệp này.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư có công văn số 5840/BC-BKHĐT gửi Thủ tướng Chính phủ báo cáo kết quả thẩm định chủ trương đầu tư dự án mở rộng, nâng cấp cảng hàng không Cà Mau do Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đề xuất.
Theo đó, Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Thủ tướng xem xét, chấp thuận chủ trương đầu tư dự án mở rộng, nâng cấp cảng hàng không Cà Mau đảm bảo khai thác máy bay A320, A321 và tương đương, tạo động lực phát triển kinh tế, văn hóa xã hội, đồng thời bảo đảm an ninh quốc phòng của tỉnh Cà Mau và khu vực.
Dự án bao gồm việc xây dựng mới đường cất hạ cánh kích thước 2.400 × 45 m, đảm bảo khai thác máy bay A320, A321 và tương đương, đồng thời xây dựng đường lăn nối đường cất hạ cánh với sân đỗ máy bay kích thước 128 x 15 m, lề vật liệu mỗi bên 5 m và 5 đường lăn chờ.
Dự án cũng bao gồm xây dựng sân đỗ máy bay ở khu vực phía nam kích thước 182 × 112,5 m, lề vật liệu rộng 5 m, đáp ứng khai thác 3 vị trí đỗ A320, A321 và tương đương.
Một hạng mục quan trọng khác của dự án là tiến hành cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu đạt công suất 500.000 hành khách/năm (đảm bảo khai thác một triệu hành khách/năm khi có nhu cầu).
Diện tích xây dựng nhà ga hành khách khoảng 2.668 m2, tổng diện tích sàn xây dựng khoảng 4.200 m2, 2 tầng, chiều cao công trình khoảng 9,5 m.
Ngoài ra, dự án sẽ thi công một số hạng mục công trình phụ trợ đồng bộ khác như đường giao thông kết nối sân đỗ máy bay mới về khu nhà ga hành khách, nhà xe ngoại trường, trạm khẩn nguy cứu hỏa, hệ thống hàng rào an ninh, đường vành đai đồng bộ...
Trong giai đoạn 2021-2030, tổng diện tích sử dụng của cảng hàng không Cà Mau ước tính khoảng 184,22 ha. Đến năm 2050, dự kiến tổng nhu cầu sử dụng đất của cảng sẽ tăng lên khoảng 244,43 ha. Mức đầu tư dự kiến cho dự án này là khoảng 2.253 tỷ đồng (chưa tính chi phí giải phóng mặt bằng), sử dụng 100% vốn chủ sở hữu của ACV.
Tiến độ thực hiện dự án là 18 tháng kể từ khi phê duyệt chủ trương đầu tư, thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm, các ưu đãi và hỗ trợ đầu tư được thực hiện theo quy định của pháp luật hiện hành.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị giao UBND tỉnh Cà Mau thực hiện giao đất theo quy hoạch đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền phê duyệt. Đồng thời kiểm tra, giám sát việc triển khai thực hiện dự án của ACV theo đúng quy định của pháp luật, ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng và ý kiến của các bộ, ngành liên quan.
Bộ GTVT có trách nhiệm phối hợp và hướng dẫn ACV trong việc rà soát, hoàn thiện hồ sơ dự án trong bước lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án và hướng dẫn ACV về phương án xử lý đối với tài sản kết cấu hạ tầng khu bay hiện hữu.
Đối với chủ đầu tư, ACV chịu trách nhiệm toàn diện về các thông tin, số liệu báo cáo, nội dung đề xuất tại hồ sơ dự án và các văn bản báo cáo bổ sung liên quan cũng hiệu quả đầu tư, hiệu quả sử dụng, bảo toàn và phát triển vốn nhà nước theo quy định của pháp luật. Ngoài ra, công ty cần triển khai lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi dự án theo đúng quy định hiện hành.
Cảng hàng không Cà Mau hiện có một đường cất hạ cánh, chỉ khai thác được các chặng bay ngắn bằng tàu bay ATR72 hoặc tương đương. Nhà ga hành khách 2 tầng, công suất thiết kế là 200.000 hành khách/năm, cao điểm phục vụ 150 hành khách/giờ. Mỗi tuần có 4 chuyến bay đến và đi TP.HCM.
Với quy hoạch được phê duyệt, cảng hàng không Cà Mau sẽ là cảng hàng không quốc nội, dùng chung mục đích dân dụng và quân sự.
Cụ thể, giao đoạn 2021-2030, sân bay Cà Mau đạt cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp II. Mỗi năm đón khoảng một triệu hành khách và 1.000 tấn hàng hoá, loại tàu bay khai thác là Code C như A320/A321 và tương đương.
Tầm nhìn đến năm 2050, Sân bay Cà Mau giữ nguyên cấp sân bay 4C và sân bay quân sự cấp II, nhưng công suất được nâng lên khoảng 3 triệu hành khách/năm và 3.000 tấn hàng hoá/năm.