Gửi bình luận
Công suất của cảng hàng không quốc tế Cát Bi (Hải Phòng) sẽ đạt khoảng 13 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm trong giai đoạn 2021-2030.
Bộ Giao thông Vận tải (Bộ GTVT) hôm 10/7 phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Cát Bi thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050.
Theo quy hoạch, thời kỳ 2021-2030, sân bay Cát Bi có cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp I của miền Bắc. Công suất sân bay khoảng 13 triệu hành khách/năm và 250.000 tấn hàng hóa/năm.
Giai đoạn này sân bay Cát Bi vẫn giữ nguyên đường băng hiện hữu với kích thước 3.050 x 45 m, lề vật liệu rộng 7,5 m. Sân bay sẽ đảm bảo khai thác máy bay Code C như Airbus A320, A321 và tương đương, máy bay Code E như Boeing 747, 777, 787, Airbus A350 và tương đương.
Đồng thời cảng hàng không quốc tế Cát Bi sẽ quy hoạch đường lăn song song nằm giữa đường cất hạ cánh hiện hữu và sân đỗ máy bay, cách tim đường cất hạ cánh hiện hữu khoảng 200 m về phía bắc, chiều dài khoảng 3.050 m, kích thước lề vật liệu theo quy định; quy hoạch 2 đường lăn thoát nhanh, 3 đường lăn nối từ đường cất hạ cánh hiện hữu vào đường lăn song song, mở rộng sân đỗ đáp ứng khoảng 30 vị trí đỗ máy bay.
Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cát Bi vẫn có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I, đảm bảo khai thác các loại máy bay như trên nhưng công suất được nâng lên khoảng 18 triệu hành khách/năm và 500.000 tấn hàng hóa/năm.
Để đáp ứng công suất trên, sân bay Cát Bi sẽ có đường băng thứ 2 dài khoảng 2.400 m và thêm đường lăn song song có chiều dài bằng đường băng này. Bên cạnh đó sân bay sẽ bổ sung hệ thống đường lăn nối 2 đường cất hạ cánh, xây dựng đài không lưu, sân đỗ máy bay được mở rộng để đáp ứng khoảng 40 vị trí đỗ và dự trữ đất để mở rộng sân đỗ.
Đối với nhà ga hành khách thời kỳ 2021-2030, sân bay Cát Bi tiếp tục duy trì nhà ga hành khách T1 hiện hữu, quy hoạch nhà ga T2 mới tại khu vực phía đông nhà ga hành khách T1. Tổng công suất 2 nhà ga hành khách đạt khoảng 13 triệu hành khách/năm.
Tầm nhìn đến năm 2050 sẽ mở rộng nhà ga hành khách, nâng tổng công suất đạt khoảng 18 triệu hành khách/năm.
Đối với nhà ga hàng hoá thời kỳ 2021-2030 được quy hoạch có công suất khoảng 100.000 tấn/năm tại tại vị trí phía tây nhà ga hành khách T1, diện tích khoảng 2,35 ha và có khả năng mở rộng, đáp ứng công suất khoảng 250.000 tấn/năm khi có nhu cầu.
Quy hoạch nhà ga hàng hóa khu vực phía nam của sân bay cho nhu cầu khai thác đến năm 2050, dự phòng nhu cầu phát triển đáp ứng công suất đến 500.000 tấn/năm, diện tích khoảng 8 ha.
Ngoài ra, sân bay Cát Bi được quy hoạch đầu tư, mở rộng hệ thống hạ tầng kỹ thuật chung, trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước tại sân bay để đảm bảo khai thác phù hợp với công suất theo các giai đoạn đầu tư phát triển.
Nhu cầu sử dụng đất theo quy hoạch sân bay Cát Bi trong thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 của cảng hàng không quốc tế Cát Bi khoảng 490,61 ha. Trong đó, diện tích đất đề nghị địa phương chuyển giao khoảng 2,59 ha.
Quy hoạch sẽ tiếp tục sử dụng đường Lê Hồng Phong là đường trục chính kết nối khu vực phía Bắc với sân bay Cát Bi, quy hoạch mới tuyến đường nối từ đường Bùi Viện sang đường Ngô Gia Tự. Bên cạnh đó, bổ sung tuyến đường trục kết nối khu vực phía Nam với tuyến đường Vành đai 3 của TP.Hải Phòng.
Bộ GTVT đề nghị UBND TP.Hải Phòng có trách nhiệm rà soát, cập nhật các nội dung quy hoạch sân bay Cát Bi trên vào quy hoạch của địa phương, bố trí và bảo vệ quỹ đất phù hợp nhu cầu phát triển của sân bay theo quy hoạch được duyệt.
Dự án đầu tư xây dựng nhà ga hành khách T2 của cảng hàng không quốc tế Cát Bi được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 803/QĐ-TTg ngày 8/7/2022.
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.405 tỷ đồng, quy mô sử dụng đất hơn 25,85 ha để xây dựng hạng mục chính Nhà ga hành khách T2 cùng các công trình phụ trợ cho Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
