Gửi bình luận
Hãng hàng không quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines, vừa được AirlineRatings gọi tên trong bảng xếp hạng 25 hãng hàng không an toàn nhất thế giới năm 2025 trong khi VietJet Air được xếp ở vị trí 8/25 hãng hàng không giá rẻ an toàn nhất thế giới 2025.
Airline Ratings, tổ chức đánh giá sản phẩm và an toàn hàng không duy nhất trên thế giới, vừa công bố xếp hạng 25 hãng hàng không cung cấp dịch vụ đầy đủ an toàn nhất và 25 hãng hàng không giá rẻ an toàn nhất năm 2025. Đây là kết quả xếp hạng từ 385 hãng hàng không mà tổ chức này này theo dõi, đánh giá.
Theo đó, Vietnam Airlines xếp thứ 22/25 hãng hàng không an toàn nhất thế giới. Cùng trong danh sách còn có các hãng hàng không uy tín khác như Emirates, Qatar Airways, All Nippon Airways… Đây là lần đầu tiên Vietnam Airlines góp mặt trong bảng xếp hạng của Airline Ratings.
Xếp hạng được Airline Ratings đánh giá dựa trên nhiều tiêu chí khắt khe, bao gồm các sự cố nghiêm trọng trong hai năm qua, tuổi đời máy bay, quy mô đội bay, tỷ lệ sự cố, lợi nhuận, chứng nhận IOSA, kỹ năng đào tạo phi công…
Bà Sharon Petersen, CEO của Airline Ratings, thông tin, Vietnam Airlines đã không xảy ra bất kỳ tai nạn và sự cố nghiêm trọng nào trong suốt 27 năm qua. Hãng hiện khai thác đội bay gồm 100 máy bay hiện đại với độ tuổi trung bình dưới 10 năm và đã duy trì chứng nhận an toàn khai thác IOSA liên tục kể từ năm 2006.
Bên cạnh đó, ngành hàng không Việt Nam cũng đã có những bước tiến lớn trong việc nâng cao an toàn với hệ thống sân bay được cải thiện, nâng cấp hệ thống dẫn đường và các quy trình nghiêm ngặt hơn. Tất cả những yếu tố này đã giúp Vietnam Airlines vững vàng có mặt trong Top 25 của AirlineRatings.
Cũng theo bà Sharon Petersen, trong bảng xếp hạng lần này, một lần nữa, Air New Zealand và Qantas lại cạnh tranh quyết liệt ở vị trí đầu bảng khi chỉ cách nhau 1,5 điểm.
Mặc dù cả hai hãng hàng không đều duy trì các tiêu chuẩn an toàn và đào tạo phi công cao nhất, nhưng Air New Zealand có đội bay trẻ hơn Qantas, điều này khiến điểm số giữa hai hãng có sực cách biệt.
Tiếp đó, ba hãng hàng không gồm Cathay Pacific, Qatar Airways và Emirates cùng chia nhau vị trí thứ ba là vì cả ba hãng đều có điểm số bằng nhau từ độ tuổi đội bay đến kỹ năng của phi công, các biện pháp an toàn, quy mô đội bay và số lượng sự cố…
Cũng theo đại diện Airline Ratings, việc góp mặt của Hãng hàng không quốc gia Tây Ban Nha Iberia Airlines và Vietnam Airlines lần đầu tiên có mặt trong danh sách, cũng như sự vươn lên của Korean Air vào “top” 10 là những thay đổi đáng kể của bảng xếp hạng năm nay so với năm ngoái.
Trong khi đó, những hãng hàng không đáng chú ý vắng mặt trong năm nay là Singapore Airlines và KLM. Bà Petersen nhấn mạnh rằng mặc dù các hãng hàng không này vẫn cực kỳ an toàn và duy trì được xếp hạng an toàn bảy sao, nhưng năm nay họ đã suýt chút nữa mất một vị trí do đã xảy ra một số sự cố trong thời gian qua.
Airline Ratings cũng vừa công bố danh sách 25 hãng hàng không giá rẻ an toàn nhất trong năm 2025. Trong danh sách này, hãng hàng không giá rẻ của Việt Nam VietJet Air xếp thứ 8. Năm ngoái, VietJet cũng đã được xếp hạng 8/20 hãng hàng không giá rẻ an toàn nhất thế giới 2024.
Top 3 vị trí đầu bảng gồm gồm HongKong Express ở vị trí thứ nhất, Jetstar Group xếp thứ hai và Ryanair - hãng hàng không giá rẻ của Ireland, xếp thứ ba.
Theo đánh giá của Airline Ratings, so với danh sách năm ngoái, đã có những thay đổi đáng kể trong bảng xếp hạng những hãng hàng không giá rẻ an toàn năm nay với Hong Kong Express giành vị trí đầu bảng. Hãng hàng không này không có bất kỳ sự cố nghiêm trọng nào và duy trì hồ sơ an toàn tương đối hoàn hảo.
Trong khi đó, những cái tên mới được thêm vào danh sách bao gồm Zipair, Jet2 và Air Baltic.
Theo đánh giá của Airline Ratings, điều cần thiết khi đánh giá xếp hạng các hãng hàng không có an toàn hay không là phải đánh giá tất cả các yếu tố trong bối cảnh phù hợp. Ví dụ, một hãng hàng không chỉ khai thác 100 máy bay gặp ba sự cố gây lo ngại lớn hơn một hãng hàng không có 800 máy bay gặp sáu sự cố.
Ngoài ra, sự bất ổn về tài chính trong một hãng hàng không có thể dẫn đến những thách thức đáng kể về hoạt động và sẽ tự động loại hãng hàng không đó khỏi danh sách ứng viên những hãng hàng không an toàn nhất thế giới của Airline Ratings. Tương tự, bất kỳ hãng hàng không nào bị phát hiện có lỗi trong một vụ tai nạn hoặc không đạt chứng nhận IOSA đều không được xem xét.
Một yếu tố quan trọng khác là cách các hãng hàng không quản lý các sự cố. Mặc dù các sự cố xảy ra hàng ngày trong toàn ngành hàng không, nhưng trình độ chuyên môn của phi công và phi hành đoàn thường quyết định liệu một sự kiện có tiếp tục là sự cố hay leo thang thành thảm kịch.
Vụ tai nạn của Chuyến bay JAL 516 tại sân bay Haneda năm ngoái là một ví dụ điển hình, nhấn mạnh tầm quan trọng của một phi hành đoàn có tay nghề cao và tuân thủ các quy trình. Phi hành đoàn đã áp dụng hiệu quả quá trình đào tạo nghiêm ngặt của mình và hành khách đã tuân thủ các giao thức an toàn, bao gồm cả việc để lại hành lý xách tay. Trong tay những người kém năng lực hơn, sự cố này có thể dẫn đến thảm họa.
“Đối với chúng tôi, một sự cố như vậy thực sự có thể nâng cao hồ sơ an toàn của một hãng hàng không”, đại diện Airline Ratings nhận định.
Điều quan trọng nữa là cần lưu ý rằng, nhiều sự cố bắt nguồn từ các vấn đề về sản xuất máy bay hoặc động cơ thay vì là các vấn đề về hoạt động. Có thể kể đến như vụ việc chuyến bay 1282 của Alaska Airlines đã bị giảm áp suất cabin nhanh chóng khi một chốt cửa bị bung ra giữa chuyến bay hồi đầu năm 2024. Các cuộc điều tra cho rằng sự cố này là do lỗi sản xuất, làm nổi bật những sai sót nghiêm trọng trong quy trình kiểm soát chất lượng của Boeing.
Ra đời năm 2013, Airline Ratings, có trụ sở tại Australia, là một trong những tổ chức đánh giá về hàng không uy tín nhất thế giới. Hãng cũng cung cấp thông tin về du lịch hàng không, giải đáp mọi thắc mắc liên quan đến lĩnh vực này. Các báo cáo và nghiên cứu, công bố của hãng có sức nặng ngang Skytrax, một tổ chức chuyên trao giải thưởng, đánh giá được ví như Oscar của ngành hàng không.
