.jpeg "Đề nghị các tập đoàn Trung Quốc tham gia các dự án đường sắt lớn tại Việt Nam")
Gửi bình luận
China Southern Airlines sở hữu hàng loạt cái nhất của hàng không Trung Quốc và châu lục.
Năm 1988, hàng không nhà nước Trung Quốc được chia thành các trung tâm chính: Bắc Kinh (Air China), Thượng Hải (China Eastern Airlines) và Quảng Châu (China Southern).
China Southern Airlines (mã IATA là CZ) nhanh chóng vươn lên trở thành hãng hàng không lớn nhất Trung Quốc.
China Southern Airlines đặt trụ sở tại thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông. Trung tâm chính là ở sân bay Bạch Vân Quảng Châu và sân bay Đại Hưng Bắc Kinh. Theo số liệu công bố vào tháng 6/2024, CZ sở hữu hơn 900 tàu bay chở khách và hàng hoá. Hãng có trên 100.000 nhân viên, vốn hóa thị trường 12,54 tỷ USD.
Ở Trung Quốc, China Southern là hãng vận tải hàng không có đội bay lớn nhất, số chuyến bay nhiều nhất, mạng lưới đường bay phát triển nhất và chiếm thị phần lớn nhất. CZ cũng đứng đầu Trung Quốc về lượng khách vận chuyển trong hàng chục năm liên tiếp.
Tính trên quy mô toàn cầu, CZ đứng đầu châu Á về đội bay và doanh thu, thứ 6 thế giới về lượng hành khách vận chuyển.
Trong hoạt động bay, CZ đạt được nhiều lần đầu tiên. Đây là hãng đầu tiên trên thế giới hoàn thành chuyến bay xuyên đại dương bằng máy bay 2 động cơ và là hãng đầu tiên của châu Á bay qua Bắc Cực.
Về mặt an toàn bay, China Southern Airlines đạt xếp hạng sao an toàn cao nhất Trung Quốc và là công ty quản lý an toàn hàng đầu quốc tế.
Năm 2021, CZ được website đánh giá hàng không độc lập quốc tế AirlineRatings.com trao tặng "Đánh giá an toàn 7 sao" - mức cao nhất.
Đến nay, CZ đạt hơn 30 triệu giờ bay an toàn liên tục và là hãng đầu tiên trong ngành giành "Giải thưởng 3 sao Kim cương An toàn Bay" của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc năm 2023.
Tính đến tháng 12/2023, CZ liên tục đảm bảo an toàn bay trong 290 tháng và an toàn phòng không trong 355 tháng.
Cập nhật hoạt động kinh doanh gần đây, China Southern báo cáo khoản lỗ 574 triệu USD năm 2023, nguyên nhân đến từ sức chi tiêu yếu hơn của người tiêu dùng, chi phí nhiên liệu máy bay, các vấn đề về chuỗi cung ứng và sự mất giá của đồng nhân dân tệ.
Từ khi các hạn chế vì đại dịch được nới lỏng vào đầu năm 2023, China Southern Airlines nói riêng và hàng không quốc tế Trung Quốc nói chung đang phải vất vả theo kịp tốc độ tăng trưởng của du lịch nội địa, chủ yếu do sự nhạy cảm của người tiêu dùng với giá cả trong bối cảnh nền kinh tế trì trệ.
Chen Ling, Phó giám đốc bộ phận tiếp thị phía bắc Trung Quốc của China Southern, cho biết đến hết quý I/2024, mạng lưới đường bay quốc tế của CZ phục hồi 80% so với mức 2019. Mở rộng đường bay là trọng tâm trong nhóm giải pháp khôi phục tình hình kinh doanh của CZ.
Hiện, China Southern Airlines khai thác hơn 1.000 đường bay, với khoảng 3.000 chuyến bay hàng ngày, phục vụ hơn 200 điểm đến tại hơn 40 quốc gia và vùng lãnh thổ trên thế giới.
Thông qua hợp tác chặt chẽ với các đối tác hàng không toàn cầu bao gồm American Airlines, British Airways, Qatar Airways... và cả Vietnam Airlines, China Southern tiếp tục mở rộng mạng lưới đường bay của mình tới nhiều điểm đến hơn trên khắp thế giới.
Đầu tháng 4, hãng hàng không lớn nhất châu Á công bố kế hoạch bổ sung 17 tuyến quốc tế trong năm nay. Các đường bay mới bao gồm Amsterdam, London, Doha, Riyadh và Tehran... được triển khai trước ngày 26/10. Ông Chen Ling hy vọng những đường bay mới sẽ giúp nâng sự phục hồi lên 85%.
Hôm 27/6, CZ khai trương đường bay Quảng Châu - Budapest (Hungary). Sau khi ra mắt, CZ nâng số đường bay quốc tế khởi hành từ Quảng Châu lên con số 53, với 11 đường bay nối Quảng Châu với châu Âu. Số đường bay quốc tế nối Trung Quốc và châu Âu hiện tại là 19 đường bay.
