Gửi bình luận
Ủy ban Quản lý vốn cho biết nguồn vốn cho dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đã được cân đối, bố trí đảm bảo tiến độ giải ngân.
Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa có văn bản báo cáo Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về công tác triển khai dự án thành phần 3, Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Để đảm bảo nguồn vốn triển khai dự án thành phần 3 - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, Ủy ban chỉ đạo nhóm người đại diện vốn nhà nước tại ACV thực hiện phương án huy động vốn thông qua hai nguồn.
Một là, tăng vốn điều lệ của ACV từ nguồn lợi nhuận sau thuế. Cổ tức có thể được chi trả bằng tiến mặt, bằng cổ phần của Tổng công ty hoặc bằng tài sản khác quy định tại điều lệ công ty.
Hai là, huy động vốn vay từ các tổ chức tín dụng tại thị trường trong nước.
Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đã ban hành các văn bản gửi nhóm người đại diện vốn nhà nước tại ACV có ý kiến đối với báo cáo của ACV về phương án huy động vốn cho dự án thành phần 3 – Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1; dự án xây dựng nhà ga hành khách T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; dự án mở rộng nhà ga hành khách T2 - Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Như vậy, nguồn vốn cho dự án thành phần 3 đã được cân đối, bố trí đảm bảo tiến độ giải ngân của dự án.
Lãnh đạo Uỷ ban quản lý vốn
Trước đó, chiều ngày 10/5, tại Đồng Nai, ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp dẫn đầu đoàn công tác đến kiểm tra, thị sát hiện trường xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Ghi nhận và hoan nghênh những nỗ lực của ACV, Ban Quản lý Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và các nhà thầu tham gia, ông Nguyễn Hoàng Anh, Chủ tịch Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp, nhấn mạnh dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành là công trình lớn của đất nước, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng.
Đây cũng là công trình giao thông có tính chất kỹ thuật phức tạp, lớn nhất từ trước đến nay ở nước ta về vốn, quy mô. Nếu xây dựng tốt Cảng hàng không quốc tế Long Thành, doanh nghiệp Việt Nam sẽ chứng minh việc đã tiếp cận công nghệ tiên tiến, đủ khả năng triển khai dự án lớn, uy tín của đất nước được nâng lên.
“Bên cạnh đó, trong tương lai, Long Thành sẽ là cảng hàng không thông minh, được trang bị những công nghệ mới, tiên tiến hàng đầu thế giới. Do đó, ngoài việc tập trung đảm bảo tiến độ xây dựng, ACV cũng cần phải chuẩn bị ngay từ bây giờ việc thu hút, đào tạo đội ngũ nhân sự đủ năng lực, trình độ để có thể đáp ứng yêu cầu vận hành, khai thác ngay sau khi đi vào hoạt động”, Chủ tịch Nguyễn Hoàng Anh lưu ý.
Về tiến độ một số gói thầu trọng yếu đang triển khai thi công, Uỷ ban Quản lý vốn cho biết với gói thầu 5.10, thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách (khởi công 31/8/2023 – hoàn thành quý IV/2026), hiện tại liên danh các nhà thầu thi công khẩn trương huy động trên công trường khoảng 3.300 nhân lực và 950 trang thiết bị tập trung thi công.
Tháng 9/2024, tiến hành lắp dựng kết cấu thép mái sau khi hoàn thành toàn bộ 376.451 m2 sàn tầng (1F, 2F) và cấu phần bê tông cốt thép.
Trước tháng 12/2025 phấn đấu hoàn thành toàn bộ cấu phần xây dựng, hoàn thành lắp dựng mặt đứng trước tháng 3/2026 song song với công tác hoàn thiện, lắp đặt thiết bị vận hành thử trong quý 1/2026.
Tiến độ thi công phần kết cấu xây dựng gói thầu 5.10 vượt 10 ngày so với yêu cầu, toàn bộ công tác mua sắm, đặt hàng thiết bị cơ điện, thiết bị nhà ga, hệ thống xử lý hành lý, vách kính mặt đứng đã được triển khai ký hợp đồng với nhà cung cấp, sản xuất đáp ứng tiến độ đề ra.
Lãnh đạo Uỷ ban Quản lý vốn
Ông Lại Xuân Thanh, Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV, cho biết gói thầu 5.10 là gói thầu có quy mô lớn, tính chất kỹ thuật phức tạp, nhiều hạng mục đan xen, được áp dụng các tiêu chuẩn chất lượng, thi công, nghiệm thu khắt khe; khối lượng công tác thiết kế bước 3 lớn, có tính chất kỹ thuật cao và phức tạp.
Gói thầu gồm các hạng mục thi công xây dựng nhà ga hành khách, kết cấu 1 trệt và 3 lầu, chiều cao đỉnh mái 45,55 m, nhà ga được thiết kế với hai cao trình đi và đến tách biệt, tổng diện tích sàn 376.451 m2. Bố trí 40 vị trí đỗ gần cho các loại tàu bay Code C, E và F.
Gói thầu 4.6, thi công xây dựng, lắp đặt thiết bị công trình đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay (khởi công 31/8/2023 - hoàn thành 31/7/2025).
Hiện tại, liên danh nhà thầu thi công huy động 1.500 nhân sự và 350 trang thiết bị, máy móc tại 50 mũi đồng bộ thi công các hạng mục của gói thầu “Đường cất hạ cánh (4.000 x 45 m), đường lăn, đường lăn nổi, đường lăn thoát nhanh (69,3 ha), sân đỗ tàu bay (47,09 ha)" đảm bảo tiến độ theo hợp đồng.
Mặt khác, ACV và liên danh nhà thầu quyết tâm thi đua hoàn thành thi công và khai thác kỹ thuật đường cất hạ cánh trước ngày 30/4/2025 (vượt tiến độ 3 tháng so với hợp đồng) chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày giải phóng miền Nam thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025).
Tuy nhiên, tình trạng vật liệu xây dựng khan hiếm do có nhiều dự án đang triển khai trên địa bàn, ACV và nhà thầu đang phối hợp với cấp có thẩm quyền/đơn vị có liên quan nghiên cứu bổ sung các nguồn, mỏ vật liệu tại các khu vực lân cận để đáp ứng nhu cầu thi công.
Hiện nay, khu vực dự án đang vào cuối mùa khô, giông lốc, gió gây bụi trên công trường suy giảm. Tuy nhiên, ACV và nhà thầu tiếp tục quyết liệt triển khai các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường, tình trạng phát tán bụi trên công trường đã giảm thiểu.
Với gói thầu 6.12, thi công xây dựng Hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2 (khởi công 14/7/2023 - hoàn thành 15/12/2025), hiện tại, liên danh nhà thầu huy động 630 nhân sự, 196 máy móc trang thiết bị triển khai đồng loạt các mũi thi công gói thầu “Tuyến số 1 kết nối với Quốc lộ 51 dài 4,28 km 6 làn xe, Tuyến số 2 kết nối đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây 3,5 km 4 làn xe".
ACV và liên danh nhà thầu lập tiến độ hoàn thành mặt đường cầu, chiếu sáng, lan can trước tháng 7/2025 đảm bảo triển khai công tác nghiệm thu đưa vào khai thác vận hành đúng tiến độ.
Tuy nhiên, mặt bằng 2 tuyến giao thông kết nối tồn tại một số vị trí chưa được bàn giao, gây trở ngại trong quá trình triển khai thi công. Hiện tại, ACV đã báo cáo kiến nghị UBND tỉnh Đồng Nai nhưng chưa được bàn giao 100% mặt bằng sạch, làm gián đoạn đến dây chuyền và biện pháp thi công, ảnh hưởng đến tiến độ thi công gói thầu nói riêng và tiến độ toàn dự án.
Lãnh đạo Ủy ban yêu cầu chủ đầu tư dự án tăng cường công tác quản lý; đồng thời, yêu cầu các đơn vị thi công, nhà thầu phải tiếp tục nỗ lực đảm bảo tiến độ thực hiện cũng như chất lượng công trình theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.
Cũng tại văn bản số 1027, Ủy ban quản lý vốn đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai đôn đốc, chỉ đạo UBND huyện Long Thành và các đơn vị có liên quan hoàn thành giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật đối với 2 tuyến giao thông kết nối và 2 tuyến thoát nước nằm ngoài ranh giới dự án, đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ thi công xây dựng.
Trong đó tuyến giao thông kết nối số 1 là tuyến huyết mạch đảm bảo công tác vận chuyển hàng hóa, vật tư, thiết bị thi công phục vụ thi công nhà ga hành khách và các hạng mục công trình khác.
Mặt khác, UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ, phối hợp doanh nghiệp trong quá trình khảo sát, nghiên cứu/đề xuất đầu tư xây dựng kho đầu nguồn và tuyến ống cung cấp nhiên liệu hàng không, cung cấp vật liệu xây dựng...
Siêu dự án sân bay Long Thành
Dự án thành phần 1 (xây dựng trụ sở các cơ quan quản lý nhà nước): trụ sở Cục Quản lý xuất nhập cảnh (Bộ Công an) đang triển khai đáp ứng tiến độ; các trụ sở còn lại đang trong quá trình lập dự án, phê duyệt thiết kế kỹ thuật và dự toán làm cơ sở triển khai thi công.
Dự án thành phần 2 (đài không lưu, các trạm ra đa, trạm thu phát sóng vô tuyến…): phần xây dựng đáp ứng tiến độ; đang triển khai lựa chọn gói thầu thiết bị chuyên ngành quản lý bay.
Dự án thành phần 3: gói thầu nhà ga hành khách đang thi công phần bê tông cốt thép bảo đảm tiến độ yêu cầu và phấn đấu đến tháng 9/2024 chuyển sang lắp dựng kết cấu thép mái. Các gói thầu đường cất hạ cánh, tuyến giao thông kết nối đáp ứng tiến độ.
Dự án thành phần 4 (hạng mục ga hàng hóa, khu logistics hàng không, khu bảo trì máy bay, cung cấp suất ăn, trung tâm điều hành của các hãng bay): chậm tiến độ và đang triển khai các thủ tục lựa chọn nhà đầu tư.
